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BC渡輪向加拿大廣播公司CBC提供數據顯示,因應機械故障及惡劣天氣影響,導致航班取消的情況增加,數量幾乎增加兩倍,從 2017年的952 班次增至去年2809班次,航班延誤率亦從11%升至16%。
2021年航班延誤及取消比例大幅上升,情況一直持續至去年。其中,Tsawwassen至Swartz Bay航線取消,主要是由機械故障造成,2022年有47班次,2024年達至151班次,去年更高達535班次,導致整體取消率達6%。
而Horseshoe Bay至Nanaimo航線同樣面對嚴重船員短缺問題。2022年該航線因此取消72班次,2023年達到127班次,取消率達4%。
另外,來往Campbell River至Quathiaski Cove航線在2023年至2025年期間的取消率亦高於平均水平,其中天氣是主要原因,航班取消數量從2023年的88班次,增加至2025年的363班次。
報告同時指出,自新冠疫情後,物料和零件的供應時間明顯延長,由於多艘渡輪本身都很老舊,很多零件並無現貨,大部分都需要定制,亦是造成航班取消或延誤原因。
渡輪公司指出,必須承認隨著渡輪船齡的增長,營運成本和可靠性都面臨挑戰,加上面對更多惡劣天氣問題,但數據亦顯示,絕大多數航班都按計劃完成,去年的完成率為98.6%。
而根據2026財政年度的數據,航班取消率已降至0.7%,延誤率亦降至14%,原因是擴大招聘規模,提高培訓能力,並採用新的排班制度,相關措施重點在於建立更穩定的勞動力儲備。
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