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省府修訂駕照制度   

2025-04-17 07:26

BC省府提出立法建議，改善分級駕駛執照發牌制度，為新牌司機提供更簡便申領程序，同時提升對電單車司機安全標準。

相關立法如果獲得通過，政府將更新現行分級發牌制度，取消申領5級駕駛執照（Class 5） 所需的第二次路試要求。日後，合資格升級至5級駕駛執照的新牌司機，將進入為期12個月的新限制期，在此期間，新牌司機必須保持安全駕駛記錄，才可進一步申領正式駕照。

另外，省府建議設立全新電單車駕照發牌計劃，所有新牌電單車司機必須完成新計劃，確保他們掌握安全駕駛所需的技術。新制度包括一段限制期，以及加強防護裝備的相關安全要求，具體規定將透過法規訂立。新措施將有助減少與電單車相關的致命或嚴重交通事故。

有研究指出，年齡與缺乏經驗是導致交通意外的兩大因素。隨着新駕駛者經驗增加，發生意外的風險會逐漸降低。有證據顯示，延長限制期並加強駕駛記錄審查，有助培養安全駕駛所需的技術與行為。今次改革亦會移除未能有效提升道路安全的規定，縮短有意考取初學者駕照（Class 7） 人士的輪候時間。

省公安廳長貝格表示，改革的目的是改善新牌司機和電單車司機的道路安全，確保他們累積更多實際駕駛經驗，同時透過解決原住民及偏遠地區社區面對的障礙，以方便民眾申領車牌。透過移除新牌司機面對的不必要障礙，以及加強新牌電單車司機安全措施，當局正協助省民在申請車牌時更方便，同時有助減少嚴重傷亡事故的發生。

省府將會繼續就分級發牌制度 及 電單車駕照發牌計劃的改革建議諮詢各主要夥伴意見，包括原住民社區、駕駛訓練學校及各衛生局，並計劃於明年年初實施。

過去  25  年，BC省未有對載客車輛及電單車的分級發牌制度進行任何重大革新。省府正更新駕照發牌制度，秉持道路安全原則，並與大多數省份的做法一致。取消第二次路試將有助提升申領流程效率，駕駛者同時仍可培養良好駕駛習慣。

根據紀錄，BC省涉及電單車司機的致命車禍比例偏高，電單車佔所有投保車輛的  3.7%，但涉及道路致命事故則佔整體的14.2%。而電單車意外中，佔46%的肇事者駕駛經驗少於五年。

(黃棨謙報道)