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聯邦運輸安全委員會發表最新數據，本國機場跑道安全事故近年持續上升，創歷史新高。

最新資料顯示，機場跑道安全事故在2024年錄得639宗，為歷來最高紀錄。事故涵蓋飛機、車輛或機場工作人員出現在跑道或其附近範圍。

至於高風險的事故，自2018年以來就平均每年約一宗，明顯低於之前十年的水平，顯示最嚴重的近距離危險情況，就未有隨整體數量同步上升。

數據亦顯示，跑道事故發生率同樣上升，由2010年至2024年間幾乎升了一倍。

該委員會主席Yoan Marier表示，整體事故上升趨勢仍令人關注，原因包括航空交通頻繁、空中交通管制人手短缺，以及大型機場地面運作日益複雜。以多倫多皮爾遜國際機場為例，運作環境複雜，加上跑道布局繁複，對不熟悉該機場的機師構成挑戰。

有航空專家亦都指出，安全事故多與通訊問題有關，而目前約有200名空中交通管制人員短缺，情況進一步增加風險。由於培訓新管制員需時長達兩年，加上航空交通持續增長，人手問題短期內難以解決。

委員會建議改善跑道標示及照明系統，並加強應用科技，提升機師及管制員對地面動態的掌握，以減低風險。

跑道安全問題近期再度引起關注，加拿大快運航空一架客機在紐約拉瓜迪亞機場降落時，與一輛消防車相撞，至少2死41傷。事故涉嫌人為失誤，而美國國家運輸安全委員會已成立專家小組調查意外原因。